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氮氣壓縮機相關應用
- 2018-09-28 -

氮氣壓縮機相關應用:

一、控制系統的改進:

該種氣體壓縮機的控制系統一般都比較簡單,有的年份比較早的壓縮機,采用的電動機多是繞線式電機,其啟動方式采用頻敏變阻器來啟動的。近幾年基本上都改成了使用鼠籠式電機,很多采用直接啟動方式的,可這種啟動方式的啟動電流太大,存在很大的安全隱患,在安全和操作方面帶來了很多不利,為了改善這些問題,我們將電機的控制系統改為星三角啟動方式,來降低了啟動電流,并且對整個控制系統增加了連鎖和報警功能,主要是對設備的供油系統和供水系統設置了連鎖和報警功能,同時對三級排氣溫度和排氣壓力均設置了報警功能,當一旦出現斷油或斷水現象時,控制系統會發出報警指示,并且延時?;員;さ顧躉?,當三級排氣溫度和壓力超過設定植時,系統也會發出報警聲,來提醒操作人員及時排除問題,避免安全事故的發生.

 二、活塞環的選用:

一般氣體壓縮機的活塞環所使用的材料為聚四氟乙烯,其雖然有良好的自潤滑性能,但導熱性、耐腐蝕性、形態穩定性較差,而在無水潤滑的壓縮過程中,氣缸內的溫度明顯升高,導致活塞環的使用壽命大大降低,所以要想辦法解決以上存在的問題,根據其他氣體廠家的經驗及活塞環生產廠家的多次實驗,采用在制作活塞環的材料里加填充物的方法來改進聚四氟乙烯所存在的缺點,稱為填充聚四氟乙烯,以填充聚四氟乙烯為材料制作的活塞環,其耐磨性和使用壽命取決于材料成分的配比和活塞環的結構,填充聚四氟乙烯填料成分的配比的選擇,主要是從壓縮的介質、壓縮機的結構、機器的轉速等方面綜合考慮,經實驗發現用石墨為主要添加填料,來增加活塞環的潤滑性,再增加一定量的青銅粉,來增加活塞環的機械強度,使用以上材料的填充聚四氟乙烯制作的活塞環,其摩擦系數大大降低,使用壽命也相應延長了;

 三、氣缸散熱性能的改進:

由于采用了無水潤滑方式,壓縮機各級氣缸的溫度都有一定幅度的上升,其中三級氣缸的溫升大,為了改善該級氣缸的散熱性,避免溫升過大,在制作三級氣缸時,要求氣缸的生產廠家,將其外壁設計成翅片式,內壁鑲導熱性能良好且耐磨的銅套,通過以上方式生產出來的氣缸,其性能及壽命都大大提高;

 四、管路系統的改進:

為了提高壓縮后氣體的純度及改進壓縮機的工況,在壓縮機的前級與分餾塔之間增加一只平衡氣罐,體積在0.5—1.0立方左右即可以滿足需要,將壓縮機的進氣管口改成在一級閥門蓋上打孔,用管道與平衡氣罐直接連接,并且將進氣管道直徑加粗,這樣可以減少管道對氣體的阻力,增加了氣體的流速,從而提高壓縮機一級活塞吸氣運動時的進氣量。在壓縮機原進氣口與平衡氣罐之間用管道連接,當密封函的密封性能不是很好時,由于該管道提供了一定的壓力,阻止了空氣從密封函和活塞桿的間隙里泄露入汽缸,從而保證了壓縮后的氮氣純度,通過以上改進后的壓縮機的工況有了很大的改良;